Frezele din carbură folosesc în principal două metode de frezare în raport cu direcția de avans a piesei de prelucrat și direcția de rotație a frezei:
Prima este frezarea în urcare, unde direcția de rotație a frezei este aceeași cu direcția de avans. La începutul tăierii, dispozitivul de tăiere se fixează pe piesa de prelucrat și îndepărtează așchiile finale.
Al doilea este frezarea convențională, în care direcția de rotație a frezei este opusă direcției de avans. Înainte de tăiere, cuțitul trebuie să alunece pe piesa de prelucrat pe o distanță scurtă, începând cu grosimea de tăiere zero și atingând grosimea maximă de tăiere la sfârșitul tăierii.
La frezarea în urcare, forța de tăiere apasă piesa de lucru pe masa de lucru; la frezarea convențională, forța de tăiere îndepărtează piesa de prelucrat de pe masa de lucru. Deoarece frezarea în urcare oferă cel mai bun efect de tăiere, este de obicei prima alegere. Frezarea convențională este luată în considerare numai atunci când există probleme de joc la mașina unealtă sau când frezarea în urcare nu poate rezolva problema.
De fiecare dată când inserția de freză din carbură intră pe muchia de tăiere, aceasta suportă o sarcină de impact. Mărimea sarcinii depinde de secțiunea transversală-chișului, de materialul piesei de prelucrat și de tipul de tăiere. În mod ideal, diametrul frezei ar trebui să fie mai mare decât lățimea piesei de prelucrat, iar axa frezei ar trebui să fie întotdeauna ușor decalată față de linia centrală a piesei de prelucrat. Când unealta este plasată direct vizavi de centrul de tăiere, se generează cu ușurință bavuri. Direcția forței de tăiere radială se schimbă în mod constant pe măsură ce muchia de tăiere intră și iese din procesul de tăiere, provocând potențial axul mașinii să vibreze și să se deterioreze, inserția să se rupă și suprafața prelucrată să devină foarte aspră. Cu o freză din carbură ușor decalată față de centru, direcția forței de așchiere nu mai fluctuează, iar freza capătă o preîncărcare.