Cerințe de material pentru freze

Cerințe de bază pentru freze pentru tăierea unor materiale
1) Duritate ridicată și rezistență la uzură: La temperatură normală, materialul de tăiere trebuie să aibă o duritate suficientă pentru a tăia piesa de prelucrat; cu rezistență ridicată la uzură, unealta nu se va uza și își va prelungi durata de viață.
2) Rezistență bună la căldură: unealta va genera multă căldură în timpul procesului de tăiere, mai ales când viteza de tăiere este mare, temperatura va fi foarte ridicată. Prin urmare, materialul sculei ar trebui să aibă o rezistență bună la căldură, nu numai la temperaturi ridicate, ci și poate menține o duritate ridicată și are capacitatea de a continua tăierea. Această proprietate a durității la temperatură înaltă se mai numește și duritate termică sau duritate roșie.
3) Rezistență ridicată și duritate bună: în timpul procesului de tăiere, unealta de tăiere trebuie să reziste la o forță mare de impact, astfel încât materialul sculei de tăiere trebuie să aibă o rezistență ridicată, altfel va fi ușor spart și deteriorat. Deoarece frezele sunt supuse impactului și vibrațiilor, materialul frezei ar trebui să aibă și o rezistență bună, astfel încât să nu fie predispus la așchiere sau așchiere.
Materiale utilizate în mod obișnuit pentru freze
1) Oțel de scule de mare viteză (denumit oțel de mare viteză, oțel frontal etc.), împărțit în două tipuri: oțel de mare viteză de uz general și special.
Are urmatoarele caracteristici:
A. Conținutul de elemente din aliaj de wolfram, crom, molibden și vanadiu este relativ ridicat, iar duritatea de călire poate atinge HRC62-70. Poate menține în continuare duritatea ridicată la o temperatură ridicată de 600 de grade.
b. Marginea de tăiere are o rezistență și duritate bune și o rezistență puternică la vibrații. Poate fi folosit pentru a face unelte cu viteză medie de tăiere. Pentru mașinile-unelte cu rigiditate slabă, frezele din oțel de mare viteză pot tăia în continuare fără probleme.
c. Are performanțe bune de proces, este relativ ușor de forjat, procesat și ascuțit și poate produce, de asemenea, unelte cu forme mai complexe.
d. În comparație cu materialele din carbură cimentată, are încă dezavantaje, cum ar fi duritatea mai mică, duritatea roșie slabă și rezistența slabă la uzură.
2) Carbură cimentată: Este fabricată din carbură de metal, carbură de tungsten, carbură de titan și liant metalic, în principal cobalt prin proces de metalurgie a pulberilor.
Principalele sale caracteristici sunt următoarele:
A. Poate rezista la temperaturi ridicate și poate menține în continuare performanțe bune de tăiere la aproximativ 800-1000 grade . La tăiere, poate fi utilizată o viteză de tăiere de 4-8 ori mai mare decât cea a oțelului de mare viteză.
b. Duritate ridicată la temperatura camerei și rezistență bună la uzură.
c. Rezistență scăzută la îndoire, rezistență scăzută la impact și lama nu este ușor de ascuțit.
Carbura cimentată utilizată în mod obișnuit poate fi, în general, împărțită în trei categorii:
① Carbură de tungsten-cobalt (YG)
Calitățile utilizate în mod obișnuit sunt YG3, YG6 și YG8. Cifrele indică procentul de conținut de cobalt. Cu cât conținutul de cobalt este mai mare, cu atât duritatea și rezistența la impact și vibrații sunt mai bune, dar duritatea și rezistența la uzură vor fi reduse. Prin urmare, aliajul este potrivit pentru tăierea fontei și a metalelor neferoase și poate fi, de asemenea, utilizat pentru tăierea semifabricatelor cu impact puternic și a pieselor din oțel călite și din oțel inoxidabil.
②Carbură de titan-cobalt (YT)
Calitățile utilizate în mod obișnuit includ YT5, YT15 și YT30. Cifrele indică procentul de carbură de titan. După ce carbura cimentată conține carbură de titan, poate crește temperatura de lipire a oțelului, poate reduce coeficientul de frecare și poate crește ușor duritatea și rezistența la uzură. Cu toate acestea, reduce rezistența la încovoiere și duritatea și face ca proprietățile să fie fragile. Prin urmare, aliajul este potrivit pentru tăierea pieselor din oțel.
③ Carbură cimentată de uz general
Adăugați cantități adecvate de carburi metalice rare, cum ar fi carbura de tantal și carbura de niobiu, la cele două tipuri de carbură cimentată de mai sus, pentru a rafina boabele și pentru a le îmbunătăți duritatea la temperaturi normale și ridicate, rezistența la uzură, temperatura de lipire și rezistența la oxidare. , poate crește duritatea aliajului. Prin urmare, acest tip de unealtă din carbură cimentată are o performanță de tăiere cuprinzătoare și o versatilitate mai bune. Mărcile sale includ: YW1, YW2 și YA6, etc. Din cauza prețului său relativ scump, este folosit în principal pentru materiale dificile de prelucrare, cum ar fi oțel de înaltă rezistență, oțel rezistent la căldură, oțel inoxidabil etc.